Fat Tire pyörä

Raskas{0}}sähkökäyttöinen rasvarengaspyörä

Kaupallinen alusta, joka on rakennettu laivastoille, alueellisille brändeille ja kunnallisille toimijoille, jotka vaativat vakaata pitoa lumessa, hiekassa, mudassa ja päällystämättömässä maastossa. 4,0-–4,8- tuuman renkaan jalanjälki jakaa kuorman laajalle kosketusalueelle ja alentaa maapainetta 5–8 PSI:iin. Integroidut keskiveto- tai{10}}momenttisuuret napamoottorijärjestelmät tarjoavat jatkuvaa tehoa kuormitettuna yhdistettynä lämpökäsiteltyjen 6061-alumiinirunkojen kanssa, jotka on suunniteltu kestämään korkeaa syklistä väsymystä märällä säällä ja syövyttävissä ympäristöissä.

Maasto-Fat Tire -pyörä

Tämä teollisuus-luokan-maastopyörän e-pyörä on suunniteltu äärimmäisiin hyötyajoneuvoihin ja kovaan maastokäyttöön, ja siinä yhdistyvät vahvistettu 6061-T6 alumiiniseosrunko ja korkean-pito

Enemmän
Kokoontaittuva Fat Tire -pyörä

Folding Fat Tire Bike yhdistää -maastossa liikkuvuuden kompaktiin tilatehokkuuteen, ja se on suunniteltu kaupallisille laivastoille, vuokraajille ja alueellisten merkkien omistajille.

Enemmän
Snow Fat Tire Pyörä

STB-E48 on suunniteltu tarjoamaan suurta-pitoa äärimmäisissä ympäristöissä. Se hyödyntää ylimitoitettua 26 x 4,8 rengasjalanjälkeä, joka jakaa ajoneuvon kuorman ja estää uppoamisen syvässä lumessa

Enemmän
Ranta Fat Tire -pyörä

Beach Fat Tire Bike on suunniteltu takaamaan vakaa pito ja matala maapaine epävakailla maastoilla, kuten rannikkohiekalla, lumikentillä ja päällystämättömillä poluilla. Tämä alusta on rakennettu

Enemmän
Sähköinen Fat Tire -pyörä

Tämä alusta on suunniteltu korkealle-vääntömomentille ja tehokkaalle maasto{1}}pidolle. Vesimuovatun 6061 alumiiniseosrungon ympärille rakennetussa rungossa on jatkuva 750 W-1000 W harjaton

Enemmän
Fat Tire -maastopyörä

Raskaat-all-maastoalustat, jotka on suunniteltu alhaisen-pidon ympäristöihin. Näissä rakennuksissa käytetään suuria -tilavuuksia (4,0 - 4,8) alentuneilla täyttöpaineilla (8 - 15 PSI) maksimoimaan

Enemmän

Tuotteen tärkeimmät ominaisuudet

Matalapaine{0}}vaahdotus:

26" x 4,0" / 20" x 4,0" suuri-tilavuuskotelo vaimentaa korkeataajuisia-iskuja ja estää uppoamisen pehmeiden alustojen päälle.

Korkean vääntömomentin{0}}voimansiirto:

Planeettavaihteiston napa tai vääntömomentin -tunnistin-keskikäyttöinen moottori, joka on suunniteltu jatkuvaan lämpövakauteen raskaissa rinteissä.

Suljettu elektroniikka:

IP65--luokiteltu johtosarja, vedenpitävät liittimet (Julet/Higo) ja virtakiskon akun navat estävät kosteuden pääsyn sisään.

Hyötykuorma-Arvioitu geometria:

Laajennetut takatuet ja kulmaputket kantavat jopa 180 kg:n kokonaishyötykuorman (ratsastaja ja varusteet).

Terminen{0}}hallittu jarrutus:

180 mm/203 mm ruostumattomasta teräksestä valmistetut roottorit, jotka on yhdistetty kaksoismäntäisten{2}}hydraulisten jarrusatulaen kanssa, takaavat jatkuvan lämmönpoiston raskaiden laskujen aikana.

Tekniset tiedot

Parametri	Erittely
Rungon materiaali	6061-T6 kaksoisnapainen alumiiniseos
Moottorin vaihtoehdot	48V 750W Bafang M620 Mid-Drive (160Nm) / 48V 500W harjaton vaihdenapa
Akun kapasiteetti	48V 17,5Ah / 20Ah (litium-ionikennot: Samsung/LG/Panasonic)
Renkaiden tekniset tiedot	Kenda / CST 26" x 4,0" 60TPI puhkaisunkestävällä-nyloniskulla
Jarrujärjestelmä	Tektro HD{0}}E350 hydraulinen levy, 2,3 mm paksut roottorit, moottorin katkaisuanturit
Tarttuminen	Shimano Altus/Deore 9-nopeuksinen tai Enviolo sisäinen vaihdenapa
Jousitus	Alumiininen jäykkä haarukka tai 120 mm:n matkailma-jousitettu käänteinen lukitushaarukka
Max hyötykuorma	180 kg (staattinen ja dynaaminen testattu ISO 4210:n mukaan)
Käyttölämpötila	-20 - 45 astetta

Runko- ja rakennesuunnittelu

Hydromuovattu 6061-alumiiniputki, joka on yhdistetty automaattisella TIG-hitsauksella. Kriittiset jännityssolmut – erityisesti alaputken -pääputken liitos-pääputken liitoskohta ja alakannattimen kuori – hyödyntävät sisäisiä kulmia ja vaihtelevia seinämänpaksuuksia (3,2 mm suurella{5}}kuormitussolmuilla, jotka kapenevat 1,8 mm:iin pienillä-jännitysvälillä) dynaamisten väsymishalkeilujen vähentämiseksi. Dropoutit on CNC--koneistettu kiinteistä 7075-alumiinilevyistä, jotta ne estävät akselin luistamisen moottorin suurella vääntömomentilla. Kehyksille tehdään 4-vaiheinen kemiallinen esikäsittely ja sähköstaattinen jauhemaalaus, jonka kuivakalvopaksuus on 80–120 mikronia suolasumukorroosion kestävyyden vuoksi.

Komponentit ja kokoonpano

Ohjaamo:Ergonominen lukko{0}}kahvoissa, 720 mm 6061-T6 alumiininen ohjaustanko, vedenpitävä TFT-näyttö (UART/CAN-tiedonsiirtoprotokolla).

Sähköinen osajärjestelmä:Sinewave-ohjain ohjelmoitavalla virranrajoituksella (25A–30A), integroidulla 1000{3}}lumenin LED-ajovalolla, joka saa virtansa pääväylän kautta, ja DC-DC-alennusmuuntimesta.

Yhteyspisteet:Leveä polyuretaanivaahto{0}}satula kromikiskoilla; taottu metalliseos satulatolppa (halkaisija 30,4 mm, seinämän paksuus 3,0 mm).

Voimansiirtolaitteisto:Suljettu patruunan laakeroitu alatuki, taotut alumiiniset kampivarret (170 mm), ruosteenestoketju (KMC e9-sarja).

Sovellukset

Talvikäyttö ja työmatkat:

Lumi{0}}täynnä kaupunkiliikenteen ja kuntien kunnossapitopartioita.

Rannikko- ja aavikkomatkailu:

Eco{0}}lomakohteiden vuokrakalusto, joka toimii hankaavassa hiekka- ja suola-ilma-olosuhteissa.

Maatalous- ja teollisuustyömaan kuljetus:

Kiinteistöjen valvonta, viinitarhojen hoito ja rakennusalueen tarkastus ilman maaperän tiivistymistä.

Viimeinen-mailin toimitus:

Korkean{0}}hyötykuorman toimitustoiminnot päällystämättömillä ja epäsuotuisilla säävyöhykkeillä.

Räätälöintiasetukset

Sähköinen viritys:Laiteohjelmiston ohjelmointi alueellisille nopeus- ja tehokynnyksille (esim. 25 km/h EU EPAC -yhteensopivuus vs. . 32 km/h / 45 km/h US Class 2/3 -rajoitukset).

Tehoarkkitehtuuri:Kahden{0}}akun rinnakkaiskokoonpanot, joiden toimintasäde ylittää 120 km.

Brändäys ja estetiikka:Kehyksen geometrian mukautukset, pantone{0}}sovitettu jauhemaalaus, laser-etsatut headtube-merkit ja valetut yksityiset-akkujen kotelot.

Lastin laitteisto:Edessä/takana raskaat{0}}alumiiniset telineet (hitsattu putkirakenne, 25 kg/50 kg kantavuus), integroidut lastenistuimet ja laukkutelineet.

OEM & ODM valmistus

Prototyyppi:

3D CAD-mallinnus, FEA-rasitustestaus ja CNC{1}}koneistettu nopea prototyyppien valmistus 15 päivässä.

Työkalu:

Oma-muottirakenne runkopuristusmuotteihin, muovisiin ruiskutussuojuksiin ja mukautettuihin akkukoteloiden koteloihin.

Jäljitettävyys:

Laser-etsatut kehyksen sarjanumerot, jotka on linkitetty komponenttien lokeihin raakaseoskelasta lopulliseen pakkaukseen.

Tuotantokapasiteetti:

4 automatisoitua kokoonpanolinjaa, joiden kuukausituotantokapasiteetti on 8 000 yksikköä.

Laadunvalvonta

Saapuvan materiaalin tarkastus:Alumiiniraaka-aineiden spektrianalyysi; 100 % saapuvien litiumkennojen jännite, sisäinen vastus ja kapasiteettiluokitus.

-Prosessin testaus:Pyörän-todellisuus automaattinen kireystarkistus, vääntömomentti-jakoavaimen kalibrointi 2 tunnin välein ja sähköeristysresistanssin testaus.

Valmiiden tuotteiden testaus:100 %:n-lopun-dynotestaus, jossa arvioidaan moottorin tehoa, vaihtamisen sujuvuutta, anturin vastetta ja jarrupaineen pitoa.

Hajottava ja kestävyystestaus:Rungon pudotustesti, haarukan väsymisjakso EN 15194 -standardien mukaisesti ja suolasumukorroosiotesti (ASTM B117, vähintään 500 tuntia).

Pakkaus & Toimitus

Knock{0}}Down (SKD) -määritykset:85 % esiasennetusta yksiköstä kiinnitetty 7-kerroksiseen kaksinkertaiseen-seinämäiseen aaltopahvipakkaukseen (BC-flute).

Suojauselementit:EPE-vaahtomuovikappaleet lukitsevat etuhaarukan, ohjaustangon ja runkokiskot kuljetuksen tärinävaurioiden estämiseksi. Akkuyksiköt toimitetaan erillisissä UN 3481 -sertifioiduissa vaarallisten aineiden laatikoissa.

Kontin lataus:
• 20 jalan GP-säiliö: noin . 70–80 yksikköä (SKD 85 %)
• 40 jalan pääkontti: noin . 175–190 yksikköä (SKD 85 %)

MOQ ja toimitusaika

Minimitilausmäärä (MOQ):

• Vakiokokoonpano: 50 yksikköä mallia kohti (sekavärit sallittu).
• Mukautettu OEM/ODM-määritys: 200 yksikköä mallia kohden.

Normaali toimitusaika:

• Näytetuotanto: 15–20 päivää.
• Joukkotuotanto: 35–45 päivää talletuskuitista ja -esituotantografiikan/spesifikaatioiden allekirjoituksesta-.

FAQ

K: Mitä kansainvälisiä sähköturvallisuussertifikaatteja akuillasi ja latureillasi on?

V: Kaikissa akuissa käytetään UL 1642 / IEC 62133 -standardin mukaisia kennoja. Täydelliset akkukokoonpanot on testattu ja sertifioitu UL 2849:n ja EN 50604-3:n mukaisesti. Laturit sisältävät kohdemarkkinoiden vaatimusten mukaiset CE-, FCC-, UL- tai SAA-sertifikaatit.

K: Miten rungon rakenteellinen eheys validoidaan valmistuksen aikana?

V: Jokainen runkorakenne käy läpi rakennetestauksen ISO 4210- ja EN 15194 -standardien mukaisesti, jotka kattavat vaakaväsymisen, pystyvoiman väsymisen ja putoavan painon iskutestit. Hajottava erätestaus suoritetaan neljännesvuosittain tuotantolinjanäytteille.

K: Voidaanko moottoriohjaimen parametreja säätää paikallisten katu{0}}laillisten nopeusrajoitusten mukaan?

V: Kyllä. Ohjaimet käyttävät ohjelmoitavaa laiteohjelmistoa CAN/UART-protokollien kautta. Suurin nopeus, kaasun aktivointiparametrit ja poljin-avustustasot (PAS) on lukittu vastaamaan kohdealueellisia puitteita (esim. EN 15194 tai US Title 16 CFR Part 1512) ennen tehtaalla lähettämistä.

K: Mikä on B2B-kaupallisten ostajien vakiotakuupolitiikka?

V: Takuu kattaa 3 vuotta alumiinirungossa, 2 vuotta moottorin ja akun hallintajärjestelmässä (BMS) ja 1 vuoden elektronisissa ohjaimissa, näytöissä ja hydraulikomponenteissa. Varaosat lähetetään vakiotakuuvaatimusten mukaisesti, ja niiden taustalla on valokuvallinen tai diagnostinen loki.

K: Mikä on litiumioniakku{0}}massalatauksen toimitusprotokolla?

V: Yli 100 Wh:n litium-ioni-akut luokitellaan luokan 9 vaarallisiksi aineiksi (UN 3481). Hoidamme täydelliset vientiasiakirjat, mukaan lukien MSDS-, DG-ilmoitukset ja erikoistuneet ulkopakkausten vaatimustenmukaisuus meri- tai lentorahtia varten.

K: Miten komponenttien jäljitettävyyttä hallitaan, jos tapahtuu kenttävika?

V: Ainutlaatuinen QR-/viivakoodi kaiverretaan laser-jokaiseen alakiinnikkeen kuoreen. Tämän koodin skannaus hakee tuotantotietokannastamme tarkan tuotantoerän, hitsausoperaattorin tunnuksen, akkukennojen sarjanumerot, moottorin eränumeron ja lopullisen laadunvarmistuslokin.

Pyydä tarjous

Jos haluat aloittaa teknisen arvioinnin, pyytää näyteyksiköitä tai keskustella jakeluverkostosi mukautetuista OEM/ODM-määrityksistä, anna projektisi vaatimukset alla:
Kohdemarkkinat / sääntelystandardit (esim. EU, Pohjois-Amerikka)
Arvioitu tilausmäärä (yksikköä erää kohti / vuosiennuste)
Räätälöintitaso (vakioluettelon tekniset tiedot vs. rungon/moottorin muutokset)
Kohteen toimitusportti tai määränpään postinumero

Yhtenä Kiinan johtavista rasvarenkaiden valmistajista ja toimittajista toivotamme sinut lämpimästi tervetulleeksi korkealaatuisten{0}}rasvarenkaiden tukkumyyntiin tehtaaltamme. Kaikki räätälöidyt pyörät ovat korkealaatuisia ja kilpailukykyisiä.